○위원장 류재건 성원이 되었으므로 제24차 울산공항실태조사특별위원회 회의를 개의하겠습니다.

○위원장 류재건 의사일정 제1항 울산공항 실태조사결과종합정리분석의결의건을 계속 상정합니다.

오늘도 계속해서 울산공항특별위원회 회의에 참석하여 주신 위원 여러분께 감사드리며, 소음측정, 주민숙원사업, 피해실태에 대하여 논의토록 하겠습니다.

위원 여러분 앞에 놓인 보고서를 참고하시면서 진행토록 하겠습니다.

오늘도 어제와 같이 분야별로 나누어 논의했으면 합니다.

위원 여러분, 양해하여 주시기 바랍니다.

토론하실 위원 계시면 토론하여 주시기 바랍니다.

○박광식위원 지난 98년9월30일 09시30분 서울발 울산행 대한항공이 활주로를 초과 정지하여 3명이 부상한 사고가 있었습니다.

울산공항으로 볼 때는 활주로에 다소 문제점이 있다고 볼 수 있으며, 주원인이 미끄럼 측정을 하지 않은 상태라고 볼 수 있으며, 또한 활주로가 짧은 관계로 주변 지역으로 이탈 가능성이 높다고 볼 수 있습니다.

이로 인하여 공항주변 화봉APT 농로주위에 불법주차로 인하여 주민들의 통행에 많은 불편을 주고 있는 것이 사실입니다.

공항으로 인하여 피해실태는 아주 많다고 생각됩니다.

○위원장 류재건 방금 박광식위원의 말씀에 따라 공항주변의 차량혼잡과 공항입구 신호체계에 문제가 많습니다만, 국도7호선 조기확장을 촉구하겠습니다.

다른 위원님들 논의하실 사항이 계시면 말씀해 주시기 바랍니다.

○윤종오위원 울산공항 시설상 공항의 자체 레이더 시설이 없고 포항공항 레이더 관제를 받기 때문에 조종사들이 절근절차 차트를 이용하여 이․착륙하므로 사고위험은 항상 상존하며, 또한 공항자체의 연료보급소가 없어 순간 기상악화에도 무리한 착륙이나 빠른 회항으로 시민들은 항상 불안하며 결항이 많은 실정입니다.

울산관제탑과 부산 출발허가 관제소가 같은 주파수를 사용함으로 혼선발생수가 다소 높은 편입니다.

○위원장 류재건 예. 울산공항실태 조사결과서 작성시 문제점에 삽입하도록 하겠습니다.

다른 위원님들 논의사항을 말씀해 주시기 바랍니다.

○진한걸위원 예. 진한걸위원입니다.

항공법 제107조 소음방지 대책의 수립, 동법시행령 및 규칙에 소음방지 대책의 기준에 명확하지 않아 울산공항은 해당되지 않겠지만 항공소음 피해지역 등의 지정고시 항공법 시행규칙 제271조 항공소음 피해지역의 개정시 소음피해 예상지역의 소음 기준치를 80웨클에서 75웨클로 개정되어야 하겠습니다.

○진한걸위원 타당성 조사를 5년에서 2년으로 개정될 수 있도록 건설교통부에 건의함이 타당하다고 사료됩니다.

○위원장 류재건 예. 잘 알겠습니다.

다른 위원님, 논의사항을 말씀해 주시기 바랍니다.

○윤종오위원 공항특위 활동 결과 도출된 문제점 및 개선대책에 대하여는 공항시설주변 주민정서, 항공법 등 다양한 연구․조사를 하여 대책에 만전을 기하여야 하며, 타 시․군의 피해사항을 면밀히 검토하여 우리 울산공항에도 주민들의 숙원사업이 조속히 이루어질 수 있도록 하여야 하겠습니다.

○위원장 류재건 예. 잘 알겠습니다.

○김수헌위원 타 지역 의회방문 시 실제소음측정 결과 기준치 이상의 피해지역이 많고 주민피해 사항도 극심하여, 주민불편사항 및 낙후지역 광역자치 단체에 주민숙원 사업비 지원을 요청하였는데, 우리 구에서도 울산광역시에 심각한 사항을 건의토록 하여야 하겠습니다.

○위원장 류재건 예. 잘 알겠습니다.

울산공항실태조사특위 결과서 작성시에 문제점과 개선되어야 할 사항들을 모두 건의하여 개선될 수 있도록 하겠습니다.

더 이상 논의하실 위원이 없습니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

더 이상 논의하실 위원이 없으므로 실태조사 종합정리분석을 종결하겠습니다.

오늘도 협조하여 주신데 대하여 위원 여러분께 감사드리며, 이상으로 제24차 울산공항실태조사특별위원회 회의를 마치고 제25차 회의는 내일 14시에 개의하도록 하겠습니다.

산회를 선포합니다.