국립산업기술박물관 ‘산업수도 울산 유치’ 촉구 결의안

의안 번호	230		발의연월일 : 2013. 2. 25. 발 의 자 : 강진희 의원 찬성의원 : 6명

1. 주    문 : 별첨

2. 제안이유

가. 울산은 51년 전 ‘특정공업지구’로 지정되어 대한민국 근대화의 눈부신 성장을 주도해 왔고, 국내 최대 공업도시로 발전해왔고 우리나라 산업전진기지에서 살아온 울산시민은 조국 근대화를 위해 희생을 감수해 왔음.

나. 정치, 경제, 교육, 예술, 문화 등 모든 것이 수도권(서울)에만 집중되어 있는 현실적 불합리성을 타파하고, 지방분권 시대에 걸 맞게 지역의 발전을 위해서라도 국립산업기술박물관은 우리나라 근대산업화의 메카인 울산에 반드시 유치되어야 함.

다. 산업수도 울산의 과거 50년을 되돌아보고 미래 50년을 설계하는 극적 전환점과 지역경제 활성화에 커다란 견인차 역할을 할 수 있도록 국립산업기술박물관의 울산 유치 촉구를 결의함.

3. 서명부 : 따로붙임

4. 이송처 : 대한민국 국회, 청와대, 국무총리실, 기획재정부,

지식경제부

국립산업기술박물관 ‘산업수도 울산 유치’ 촉구 결의문

국립산업기술박물관은 한국산업기술진흥원(KIAT)의 제안으로 지식경제부가 지난해부터 추진해 오고 있으며, 지난해 11월 16일 ‘산업기술문화공간 건립 연구용역’ 설명회를 갖고 박물관 건립 필요성과 기본 방안을 제시하였다.

용역 결과, 박물관은 전시시설을 비롯해 교육․연구, 교류․문화, 수장․보존, 산업기술체험 공간 등으로 꾸며지며, 기업 참여를 유도하기 위해 신제품 발표회장 같은 공간도 마련된다. 박물관 건립에 필요한 부지는 10만㎡(약 3만평) 정도이며, 건축비 4천500억원 외에 부지매입비 및 산업기술 유물 수집 등에 5천억원이 소요될 전망이다. 이와 함께 연간 240억원의 운영비가 필요한 것으로 분석하고 있다. 이는 연평균 150만명이 찾는 세계 최대 규모의 독일 뮌헨 ‘독일 과학기술박물관’(연면적 6만㎡)을 능가하는 엄청난 규모다.

특히, 이 사업의 중장기 경제효과는 약 11조원에 달해 건설 투자액 1조원 외에도 박물관 운영으로 발생하는 관람객(연 300만명 가정) 소비지출 7조7,000억원, 전시공간에서 발생하는 국내기업의 홍보효과 1조8,000억원 등으로 예상된다.

박물관 건립지역은 지방자치단체를 대상으로 공모할 계획이며, 현재 울산을 비롯해 대구, 포항, 구미, 창원 등지에서 유치 의사를 보이고 있다.

경상북도는 국립산업기술박물관 유치를 위한 연구 용역을 마치고 지난 1월 16일 최종 보고회를 가졌다. 포항시도 포항테크노파크 2단지 내에 박물관이 들어설 수 있는 부지 3만평이 확보된 점과 2014년 KTX 개통, 3만점에 이르는 포스코 역사관의 전시물 등을 강점으로 내세우고 있다. 구미시도 글로벌 IT산업과 전자산업의 거점 등을 부각하고 있다.

하지만, 우리 울산시의 기세도 만만치 않다. 지난해 2월 13일 “산업기술박물관 울산유치 범시민운동본부” 출범식을 가졌으며, 30만명이 참가한 범시민 서명운동을 벌여왔다.

또한, 박근혜 대통령의 박물관 울산 유치 공약으로 힘을 받고 있는 상황이다.

울산의 산업박물관 유치 움직임은 어제 오늘의 일이 아니다. 심완구 전 시장 시절인 2000년, 시는 산업수도인 울산에 산업박물관을 세워야 한다며 타당성 용역조사를 실시, 전국에서 울산 입지가 가장 적합하다는 결과까지 도출했다. 울산은 51년 전 ‘특정공업지구’로 지정되어 대한민국 근대화의 눈부신 성장을 주도해 왔고, 반세기 동안 조선, 자동차, 석유화학 등 이른바 ‘3대 트로이카’ 산업의 거점으로 성장하면서 국내 최대 공업도시로 발전했다. 우리나라 산업전진기지에서 살아온 울산시민은 조국 근대화를 위해 희생을 감수해 왔다.

이에 산업역사를 주제로 하는 국립산업기술박물관은 반드시 산업현장인 이곳 울산에 건립돼야 한다.

정치, 경제, 교육, 예술, 문화 등 모든 것이 수도권(서울)에만 집중되어 있는 현실적 불합리성을 타파하고, 지방분권 시대에 걸 맞게 지역의 발전을 위해서라도 국립산업기술박물관은 우리나라 근대산업화의 메카인 울산에 반드시 유치되어야 한다.

울산은 경북의 포항제철, 구미공단과 경남의 창원공단, 사천 항공산업, 거제 조선산업 그리고 전남의 광양 제철산업까지 아우르는 동남부 산업 대단지의 중심에 서 있다. 울산은 항만과 공항, 철도(KTX역), 고속도로 등이 전국으로 뻗어있어 교통의 요충지일 뿐 아니라 외국바이어와 기술자들이 수 없이 방문하여 해외 관광객을 유치하기에도 용이하고, 무엇보다 세계적인 문화유산으로 평가되고 있는 국보 제285호 반구대암각화와 신라시대의 문화를 간직하고 있는 경주를 끼고 있어 시너지효과를 얻을 수 있는 울산은 국립산업기술박물관이 들어서기에 최적지이다.

산업문화는 고유한 울산만의 역사이며, 국립산업기술박물관 유치는 산업수도 울산의 과거 50년을 되돌아보고 미래 50년을 설계하는 극적 전환점이 될 것이며, 실제 생산이 일어나는 현장성과 연계한 교육, 산업, 기술 등 복합 문화콘텐츠로써 울산의 살아있는 랜드마크로 자리 잡아 날로 증가하고 있는 연간 300만명의 산업관광객과 동해안 관광벨트 구축의 중심선상에서 지역경제 활성화에 커다란 견인차 역할을 할 것으로 확신한다.

울산광역시 북구청 또한 누구보다 앞장서 국립산업기술박물관 울산유치를 위해 노력해 왔다. 북구청이 주도하여 다른 타구보다 월등히 서명운동을 적극적으로 벌여왔으며, 주민들 또한 박물관 부지를 기부하겠다는 의사를 보이고 있다. 이에, 울산광역시 북구의회는 국립산업기술박물관 ‘산업수도 울산 유치’를 위해 19만 북구 주민의 뜻을 담아 다음과 같이 강력히 촉구한다.

하나. 정부는 1999년 정부와 대통령의 3차례에 걸친 공업역사박물관 건립 지원 약속을 이행하라.

하나. 정부는 우리나라 산업역사를 주제로 하는 국립산업기술박물관 건립에 있어 산업 현장과의 연계성이 필수적이며, 울산이 다른 후보도시보다 비교우위에 있음을 인정하라.

하나. 정부는 산업발전의 역사와 역량, 눈부신 성과, 접근성, 상징성, 산업문화 연계성 등에 있어 울산이 최적지로 판명(국제박물관협의회 한국위원회 연구보고서) 되었음을 인정하라.

하나. 국회는 120만 울산시민들이 조국 근대화를 위한 산업 전진기지, 대한민국 경제의 심장으로써 울산이 그 역할과 희생을 감수해 왔음을 기억하고 국립산업기술박물관이 울산으로 유치될 수 있도록 노력하라.

하나. 국회는 정치, 경제, 교육, 예술, 문화 등 모든 것이 수도권(서울)에만 집중되어 있는 현실적 불합리성을 타파하고, 다가올 지방분권시대에 발맞추어 우리나라 근대산업화의 메카이자 한국경제의 주도적 역할을 하고 있는 울산에 국립산업기술박물관이 유치되도록 법적근거를 마련하라.

2013년  3월  4일

울산광역시 북구의회